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【80ヴォクシーDIY】フリップダウンモニターを取り付け

家族で出かける時はヴォクシーを使用しています。

妻は助手席、子供達は後部座席。

長男は大人しくシートベルトをするのですが最近下の子が自分でベルトを外すようになりウォークスルーを通って前列の席に行こうとするのです。

もちろん注意しても聞かず手で来ないようにするのですがさすがにこれは危ないと思い対策しました。

 

こんばんわ、子育てDIYリーマンのしんふぁぶです。

 

対策として後部座席にモニターを設置する事としました。 

が、車載モニターを付けると言っても多種多様で

 

  • ヘッドレストモニター
  • フリップダウンモニター
  • オンダッシュモニター
  • ミラーモニター
  • バイザーモニター

 

パっと思い浮かべただけでもこれ位あります。

まぁ誰でも同じ考えだと思うのですが車検に通らないのは付けたくない。ヘッドレスト等はNGらしいです。

という事で純正OPでもあるフリップダウンモニターを取り付ける事にしました。

 

 

 

どれを取り付ける?

もともとヴォクシーにはオプションとしてフリップダウンモニターの設定もあります。

もちろん純正品はかなりの高額(約11.5万円ほど工賃含まず)。

アルパインやカロッツェリア(パイオニア)も本体も高額ですが取り付けキットが必要(本体7万円+1.5万円ほど工賃含まず)

質を求めれば日本製なのですが価格が決め手となり海外製フリップダウンモニターとなりました。

価格は10分の1程度でしょうか。

 

 

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取り付け前の準備

 

まずバッテリーのマイナスを外し作業しやすい様にシフトロック解除をします。

 

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 オーディオパネルを外します。ツメは6つ

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スイッチ廻りもパネル外します。

配線があるのでそこだけ注意。

 

 

映像出力を取りやすい様にしました。

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今乗っているヴォクシーのナビは「nhzd-w62g」という少し古めのナビが装着されています。

まぁ地デジも見れるので十分なのですがSDスロットが音楽のみの再生、映像出力はRCAのみとちょっと難はあります。

 

 

 

 

 

オーディオ廻りを外すついでに小物入れも外します。最終的にここで余った配線を納める為です。

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ナビ廻りから電源を取ると結構ごちゃごちゃするので写真のブツを使ってヒューズボックスから電源を取り出しました。

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とりあえず電源を入れて製品の動作確認(取り付けた後に発覚すると面倒なので)

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取り付け

取り付け位置を決める為にマーキングをするのですがさすがに天井へ書くのは怖い。

という事で天井へ養生テープを貼りました。

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100均の物を使ったのですが細幅で非常に使いづらい

性格が出ていますね。しわくちゃです(笑)

 幅広のちゃんとした物を使用した方がいいと思います。

 

 

次にセンターラインを出します。

この方法で合っているか分かりませんがたまたま家にあったたこ糸を使用しました。

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直にマーキングをするのが養生テープの上にマーキング。

マーキングの際にはモニターに同封されている下地の鉄板を利用します。

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固定について

後付でフリップダウンモニター取り付けをする際に気になる事・・・

 

モニターの固定方法

 

取り付けを検討している方はだいたい同じ悩みに当たると思います。自分も取り付けに色々と調べたりしてました。

先駆者のやり方だと大まかに5パターンあります。

 

  1. アルパインやカロッツェリアの取り付けキットを利用(海外製モニターは穴位置が違うので金具にビス止め)
  2. クリップやアンカー類を使用しライニングに固定 
  3. 板で土台を作成し仕込む
  4. 天井のフレームへ直にビス止め
  5. インテリアバーを利用しオンダッシュモニターを固定する(フリップダウンというよりもフリップダウン風ですが・・・)

 

 

結果、2のライニングに固定とする方式を採用。

様々な方法で固定している方がいたのですがバインドタッピングというものを使用しました。(これしかホームセンターになかった)

 

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サイズはM4×16 です。(M5もありました)

 

 

 

 

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バインドタッピングの固定はこんな感じで天井をクリップで挟みこんでビスで固定という仕組み。

 

 

 

マーキングした所にカッターで切り込みを入れ、バインドタッピングをねじ込みます。

配線が通る所は少し大きめにあける事になります。

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ここまで来るともう後戻りは出来ません。 

 

 

マップランプを外して配線をエスコート

配線はAピラーを通してダッシュボードの中まで引き込みます。 

 

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腕が細い方はそのまま作業できるらしいのですが自分はエーモンさんの商品を使いました。 

 

 

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あまった配線は小物入れの所に収納します。

 

 

 

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ヒューズからの電源取出しもグローブボックスを外した方が楽です。

 

取り付け完了

ライニングに取り付けたバインドタッピングを利用して下地の鉄板を取り付け

そしてモニターを取り付けてあとは逆の手順で元に戻して取り付けは完了です。

 

 閉じた状態

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 モニターを開いた状態

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モニターは角度を付ける事が出来るのですがモニターの角度によってはミラーの1/3ほど上側が隠れます。

ミラー越しの風景が違うので多少違和感を感じますがまぁ慣れるでしょう。

駐車時に邪魔であれば畳めば良いですからね。

取り付けキットなどを用いてフレームに固定しないと運転中モニターが暴れたりライニンングが下がってくるのでは?と思っていましたがリアエアコン廻りが結構ガッチリ作られているのでそんな事はなさそうです。

 

と簡単に書いてきましたがなんだかんだこの作業、3時間ほど時間が掛かっています(不慣れなせいかもしれませんが)

基本車内での作業なので作業時期は涼しい・寒い季節がおすすめ、時間帯は朝方からの作業であれば不測の事態にも対応出来るかと思いました。

 

 

夜間での見た目

夜だとこんな感じです。

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ちなみに本製品にはオートディマー機能(屋外の明るさによって明暗を調整する機能)がありません。

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なので初期出荷の状態だとめっちゃ眩しい 。

これじゃ子供達の目も疲れます。

モニターの各種設定があるので明るさ調整必須ですね。

 

 

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ルームライトやドア連動のLEDも内蔵されていますが存在感がありすぎて消してます。 

 

 

今後の対策

中国製モニターにはよくあるらしいのですがモニターに電源が入ると地デジの感度がガクっと下がります。

ワンセグでも安定しないです。

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教育番組を見る事が多いはずなのでテレビの映りが安定しないのは正直辛い。

今後はノイズ対策が必要になりそうですね。

最悪は配線を迂回させてひき直しかなと考えています。

 

という事でとりあえず作業は終わり。

なんとか形になりました。

フリップダウンモニターの取り付けを検討している方のご参考になれば幸いです。

 

 

 今回取り付けたモニターはこちら

 

 

 

これで子供達も車内で退屈しなくなるかな~

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初出掲載:2019年1月14日